Ապակե մանրաթելերի ամրացված ջերմապլաստիկ կոմպոզիտների (GMT) կիրառում ավտոմեքենաներում

Ապակե ներքնակի ամրացված ջերմապլաստիկ (որը նշվում է որպես GMT) կոմպոզիտային նյութը վերաբերում է նոր, էներգախնայող և թեթև կոմպոզիտային նյութին՝ ջերմապլաստիկ խեժով որպես մատրիցով և ապակե մանրաթելից ներքնակ՝ որպես ամրացված կմախք;GMT-ն ունի նախագծման բարդ գործառույթներ, և հարվածների գերազանց դիմադրությունը, թեև հեշտ է հավաքվում և վերամշակվում, ընդհանուր առմամբ արտադրում է կիսաֆաբրիկատ թերթիկ, որն այնուհետև կարող է ուղղակիորեն մշակվել ցանկալի ձևով:

դու,GMT նյութերի առավելությունները

1. Ավելի բարձր ուժ

GMT-ի ուժը նման է ձեռքի պոլիեսթեր FRP արտադրանքի ուժին, դրա խտությունը 1,01-1,19 գ/սմ է, և այն ավելի փոքր է, քան ջերմակայուն FRP-ն (1,8-2,0 գ/սմ), ուստի այն ունի ավելի բարձր ամրություն:

2. Բարձր կոշտություն

GMT-ը պարունակում է GF գործվածք, այնպես որ այն պահպանում է իր ձևը նույնիսկ 10 մղոն/ժ հարվածով վթարի դեպքում:

3. Թեթև և էներգախնայողություն

GMT նյութից պատրաստված մեքենայի դռան քաշը կարող է կրճատվել 26կգ-ից մինչև 15կգ, իսկ հետևի հաստությունը՝ այնպես, որ մեքենայի տարածությունը մեծանա, իսկ էներգիայի սպառումը լինի ընդամենը 60%-80%: պողպատից և 35%-50% ալյումինից:

4. Ազդեցության կատարում

GMT-ի ցնցումները կլանելու ունակությունը 2,5-3 անգամ ավելի բարձր է, քան SMC-ը:Ազդեցության ուժի ազդեցության տակ SMC-ում, պողպատից և ալյումինից առաջանում են փորվածքներ կամ ճաքեր, սակայն GMT-ն անվտանգ է:Այն ունի վերամշակման և երկար պահպանման առավելություններ:

դու,GMT նյութերի կիրառումը ավտոմոբիլային ոլորտում

GMT թերթիկն ունի բարձր ամրություն և կարող է վերածվել թեթև մասերի, և միևնույն ժամանակ ունի դիզայնի ազատության բարձր աստիճան, ուժեղ ազդեցության էներգիայի կլանում և լավ մշակման կատարում:Ավտոմոբիլային արդյունաբերության համար GMT նյութերի շուկան կշարունակի կայուն աճել, քանի որ վառելիքի խնայողության, վերամշակման և մշակման հեշտության պահանջները շարունակում են աճել:

Ներկայումս GMT նյութերը լայնորեն օգտագործվում են ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ՝ հիմնականում ներառյալ նստատեղերի շրջանակները, բամպերները, վահանակները, գլխարկները, մարտկոցների փակագծերը, ոտնաթաթի ոտնակները, առջևի ծայրերը, հատակը, թևերը, հետևի դռները, տանիքները, ուղեբեռի փակագծերը, արևապաշտպան երեսպատումները, պահեստային անվադողերը: դարակաշարեր և այլն:

Ավտոմեքենաներում GMT-ի հատուկ կիրառությունները ներառում են.

1. Նստատեղերի շրջանակ

Ford Motor Company 2015 Ford Mustang Roadster-ի երկրորդ շարքի նստատեղերը սեղմման ձևավորված են՝ նախագծված Tier 1 մատակարարի/արտադրողի կողմից Continental GStructural Plastics-ի կողմից՝ օգտագործելով Hanwha L&C-ի 45% միակողմանի ապակե մանրաթելից ամրացված ապակեպլաստե գորգ thermoplastic & CMTG-ի կոմպոզիցիա (GMTG) Կոմպրեսիոն ձևավորումը, հաջողությամբ բավարարեց ուղեբեռը բեռի տակ պահելու համար շատ դժվար եվրոպական անվտանգության կանոնակարգերը:

2. Հետևի հակաբախման ճառագայթ

2015 Hyundai-ի բոլորովին նոր Tucson-ի հետևի հակաբախման ճառագայթը GMT-ի կողմից օգտագործվող նյութն է:Պողպատե արտադրանքի համեմատությամբ այն ավելի թեթև է իր քաշով և ունի ավելի լավ ամորտիզացիոն կատարում:Այն նվազեցնում է մեքենայի քաշը և վառելիքի սպառումը` միաժամանակ ապահովելով անվտանգության արդյունավետությունը:

3. Front-end մոդուլ

Mercedes-Benz-ն ընտրել է Quadrant Plastic Composites GMTexTM գործվածքով ամրացված ջերմապլաստիկ կոմպոզիտները՝ որպես առջևի մոդուլային տարրեր իր S դասի շքեղ կուպեի մեջ:

4. Մարմին հսկողության տակ

Բարձրորակ GMTex TM-ում արտադրված Quadrant Plastic Composites-ի կողմից արտադրված գլխարկի տակի պաշտպանությունը կիրառվում է Mercedes արտաճանապարհային հատուկ թողարկման համար:

5. Պոչամբարի կմախք

Ի լրումն ֆունկցիոնալ ինտեգրման և քաշի նվազեցման սովորական առավելությունների, GMT ետևի դարպասի կառուցվածքը հնարավորություն է տալիս GMT-ի ձևավորմանը հասնել արտադրանքի այնպիսի ձևերի, որոնք հնարավոր չէ պողպատի կամ ալյումինի հետ և օգտագործվում են Nissan Murano, Infiniti FX45 և այլ մոդելներում:

6. Վահանակի շրջանակ

GMT-ի նոր կոնցեպտը՝ վահանակների շրջանակների արտադրության մասին, արդեն կիրառվում է Ford Group-ի մի քանի մոդելներում:Այս կոմպոզիտային նյութերը հնարավորություն են տալիս ֆունկցիոնալ ինտեգրման լայն շրջանակի, հատկապես՝ ընդգրկելով մեքենայի խաչմերուկը բարակ պողպատե խողովակի տեսքով կաղապարված մասում, և ավանդական մեթոդի հետ համեմատած՝ քաշը զգալիորեն կրճատվում է առանց ծախսերի մեծացման:

GMT-ը բարձր է գնահատվում իր ամրության և թեթևության համար՝ դարձնելով այն իդեալական կառուցվածքային բաղադրիչ՝ պողպատը փոխարինելու և զանգվածը նվազեցնելու համար:Այն ներկայումս չափազանց ակտիվ կոմպոզիտային նյութերի մշակման բազմազանություն է աշխարհում և համարվում է դարի նոր նյութերից մեկը: